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कैटरपिलर 8E9805 CR5602 CR6998 ZZYS0031 E318 E320 E322 E323 E324 ट्रैक स्प्रोकेट व्हील असेंबली या फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट / भारी शुल्क खनन और निर्माण उपकरण अंडरकैरिज पार्ट्स स्रोत निर्माता / CQC ट्रैक

संक्षिप्त वर्णन:

पैरामीटर
नमूना ई320
भाग संख्या 8E9805 CR5602 CR6998 ZZYS0031
तकनीक ढलाई/ गढ़ाई
सतह की कठोरता एचआरसी 50-56, गहराई 10-12 मिमी
रंग काला या पीला
वारंटी समय 2000 कार्य घंटे
प्रमाणन आईएस09001-2015
वज़न 38 किलोग्राम
एफओबी मूल्य एफओबी ज़ियामेन यूएस$ 25-100/पीस
डिलीवरी का समय अनुबंध स्थापित होने के 20 दिनों के भीतर
भुगतान की शर्तें टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन
ओईएम/ओडीएम स्वीकार्य
प्रकार क्रॉलर एक्सकेवेटर अंडरकैरिज पार्ट्स
मूविंग टाइप क्रॉलर उत्खनित्र
बिक्री पश्चात सेवा प्रदान की जाती है वीडियो तकनीकी सहायता, ऑनलाइन सहायता


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

कैटरपिलर ट्रैक स्प्रोकेट और फाइनल ड्राइव असेंबली: भारी खनन के लिए विद्युत संचरण में इंजीनियरिंग उत्कृष्टता

खनन और भारी निर्माण की कठोर वास्तविकता में, नियंत्रित कर्षण के बिना शक्ति अर्थहीन है। इस शक्ति संचरण के केंद्र में ही निहित है...ट्रैक स्प्रोकेट व्हील असेंबली—अक्सर इसके साथ एकीकृतफाइनल ड्राइव स्प्रोकेट—यह एक ऐसा घटक है जो अंडरकैरिज के किसी भी अन्य हिस्से की तुलना में सबसे अधिक टॉर्क लोड सहन करता है। खरीद विशेषज्ञों और आफ्टरमार्केट वितरकों के लिए, 8E9805 जैसे पार्ट नंबरों की बारीकियों को समझना महत्वपूर्ण है।सीआर5602, सीआर6998, ZZYS0031, ई318, ई320, ई322, ई323, औरई324परिचालन में सुचारू संचालन और लागत दक्षता सुनिश्चित करने के लिए यह आवश्यक है।

यह लेख इन महत्वपूर्ण ड्राइव घटकों की तकनीकी जांच प्रस्तुत करता है, जिसमें उनकी इंजीनियरिंग, धातुकर्म संबंधी आवश्यकताएं, अनुप्रयोग मानचित्रण और विशेष स्रोत निर्माताओं से सोर्सिंग रणनीतियों का पता लगाया गया है।सीक्यूसी ट्रैक.

E320 ट्रैक स्प्रोकेट असेंबली

1. घटक को परिभाषित करना: स्प्रोकेट व्हील बनाम फाइनल ड्राइव एकीकरण

ट्रैक स्प्रोकेट व्हील असेंबली (या फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट) वह इंटरफ़ेस है जहाँ हाइड्रोलिक या यांत्रिक शक्ति रैखिक गति में परिवर्तित होती है। लोड और दिशा को नियंत्रित करने वाले आइडलर और रोलर्स के विपरीत, स्प्रोकेट वह इंटरफ़ेस है जहाँ हाइड्रोलिक या यांत्रिक शक्ति रैखिक गति में परिवर्तित होती है।प्रेरक शक्तिइसके दांत ट्रैक चेन बुशिंग से जुड़कर मशीन को आगे बढ़ाते हैं।

कैटरपिलर के इकोसिस्टम के भीतर सूचीबद्ध पार्ट नंबर दो मुख्य श्रेणियों में आते हैं:

  • बोल्ट-ऑन रिम असेंबली (8E9805, CR5602, CR6998): ये खंडित या एकल-टुकड़ा रिम होते हैं जो सीधे फाइनल ड्राइव हब पर बोल्ट से कस दिए जाते हैं। यह डिज़ाइन फाइनल ड्राइव हाउसिंग को बिना छेड़े स्प्रोकेट रिम को फील्ड में बदलने की सुविधा देता है, जिससे डाउनटाइम कम से कम हो जाता है।
  • एकीकृत फाइनल ड्राइव और स्प्रोकेट समूह (ZZYS0031,ई318, ई320, ई322, ई323, ई324): ये संपूर्ण असेंबली को दर्शाते हैं, जिसमें प्लेनेटरी गियर रिडक्शन यूनिट और स्प्रोकेट शामिल हैं। ये मध्यम से बड़े आकार के उत्खनन यंत्रों में आम हैं, जहाँ सघनता और संरचनात्मक अखंडता सर्वोपरि होती है।

2. धातुकर्म संबंधी आवश्यकताएँ और ऊष्मा उपचार

इन घटकों के परिचालन का वातावरण चक्रीय प्रभाव, उच्च टॉर्क और घर्षण से निर्धारित होता है। इसलिए, 8E9805 या CR5602 स्प्रोकेट रिम के पीछे का पदार्थ विज्ञान अत्यंत महत्वपूर्ण है।

घिसाव प्रतिरोध बनाम प्रभाव सहनशीलता

स्प्रोकेट के दांत को ट्रैक बुशिंग के संपीड़न बल को सहन करने के साथ-साथ थकान के कारण होने वाली दरारों का प्रतिरोध भी करना चाहिए। CQC TRACK जैसे निर्माताओं के उच्च-गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट कंपोनेंट्स में जालीदार मध्यम-कार्बन मिश्र धातु इस्पात (आमतौर पर 35CrMo या 40CrMnMo) का उपयोग किया जाता है। यह सामग्री एक इष्टतम संतुलन प्रदान करती है:

  • दांत की कठोरता: रेत, चट्टान की धूल और घोल से होने वाले घर्षण से बचाव के लिए दांत की सतह पर 52-58 एचआरसी तक प्रेरण-कठोरता की प्रक्रिया से गुजारा जाता है।
  • कोर डक्टिलिटी: एक नरम कोर (30-35 एचआरसी) बनाए रखने से दांत को रिपिंग या पिट रैंप पर चढ़ने जैसे उच्च-प्रभाव वाले कार्यों के दौरान झटके को अवशोषित करने की अनुमति मिलती है।

E320 और E322 जैसे इंटीग्रेटेड फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट के लिए, धातुकर्म संबंधी ध्यान स्प्रोकेट के दांतों से आगे बढ़कर गियर ट्रेन तक फैला हुआ है। फाइनल ड्राइव के भीतर प्लेनेटरी गियर में उच्च रिडक्शन अनुपात (आमतौर पर 50:1 से 80:1) को संभालने के लिए केस-हार्डनिंग (कार्ब्यूराइजिंग) प्रोफाइल होनी चाहिए, जो इंजन टॉर्क को ट्रैक तक कई गुना बढ़ा देता है।

3. अनुप्रयोग मैपिंग और तकनीकी विशिष्टताएँ

यह समझना कि कौन सा पार्ट नंबर किस मशीनरी श्रेणी से मेल खाता है, सटीक इन्वेंट्री प्रबंधन और क्रॉस-रेफरेंसिंग की अनुमति देता है। निम्नलिखित तालिका इन ड्राइव घटकों के विशिष्ट अनुप्रयोगों को दर्शाती है:

भाग संख्या घटक प्रकार विशिष्ट मशीन अनुप्रयोग मुख्य विशेषता
8E9805 बोल्ट-ऑन स्प्रोकेट रिम कैटरपिलर डी6डी, डी6एच, डी6आर ट्रैक-टाइप ट्रैक्टर खंडित रिम डिज़ाइन; फाइनल ड्राइव को हटाए बिना फील्ड में ही बदला जा सकता है
सीआर5602 बोल्ट-ऑन स्प्रोकेट रिम कैटरपिलर डी7जी, डी7एच, डी7आर डोजर बेहद मजबूत दांतों की संरचना; घर्षणयुक्त मिट्टी की स्थितियों के लिए अनुकूलित
सीआर6998 बोल्ट-ऑन स्प्रोकेट रिम कैटरपिलर डी8एन, डी8आर, डी8टी डोजर उच्च टॉर्क क्षमता; बड़े पैमाने पर मिट्टी हटाने और खनन करने वाले डोजरों में उपयोग किया जाता है।
ZZYS0031 फाइनल ड्राइव और स्प्रोकेट असेंबली कैटरपिलर 320सी, 320डी उत्खनन यंत्र पूर्ण असेंबली; इसमें प्लेनेटरी गियर सेट और हब शामिल हैं
ई318 फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट कैटरपिलर 318सी, 318डी, 318ई उत्खनन यंत्र कॉम्पैक्ट डिज़ाइन; शहरी निर्माण और उपयोगिता कार्यों के लिए उपयुक्त
ई320 फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट कैटरपिलर 320C, 320D, 320E, 320F उत्खनन यंत्र सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला आकार; टिकाऊपन और ईंधन दक्षता के लिए संतुलित।
ई322 फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट कैटरपिलर 322सी, 322डी, 322एफ उत्खनन यंत्र पार्श्व भार स्थिरता के लिए बढ़ी हुई पार्श्व दीवार की मोटाई
ई323 फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट कैटरपिलर 323डी, 323ई, 323एफ उत्खनन यंत्र भारी भार उठाने और गहरी खुदाई के अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित
ई324 फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट कैटरपिलर 324D, 324E, 324F उत्खनन यंत्र प्रबलित फ्लेंज डिज़ाइन; खदान और खनन कार्यों के लिए विशेष रूप से निर्मित।

4. महत्वपूर्ण संबंध: स्प्रोकेट, चेन और फाइनल ड्राइव का संरेखण

यांत्रिक व्यापार शब्दावली में, स्प्रोकेट अलग-थलग होकर काम नहीं करता है। उदाहरण के लिए, 8E9805 रिम सीधे ट्रैक चेन बुशिंग के साथ परस्पर क्रिया करता है। अंडरकैरिज प्रबंधन में एक सामान्य विफलता मोड यह है:पिच बेमेल—जब घिसे हुए स्प्रोकेट को नई चेन के साथ जोड़ा जाता है, या इसके विपरीत।

प्रगतिशील पहनने का तुल्यकालन

CQC TRACK जैसे आफ्टरमार्केट निर्माताओं से सामान खरीदने वाले अंतरराष्ट्रीय खरीदारों के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि स्प्रोकेटपिच व्यासयह OEM विनिर्देशों का पूरी तरह से पालन करता है। दांत की जड़ की त्रिज्या में मात्र 0.5 मिमी का विचलन भी चेन बुशिंग को ऊपर उठा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप आंतरिक बुशिंग का घिसाव तेजी से होता है और अंततः ट्रैक अलग हो जाता है।

फाइनल ड्राइव एकीकरण

ZZYS0031 और E-सीरीज़ समूहों जैसी एकीकृत इकाइयों के लिए, स्प्रोकेट को अक्सर फ़ाइनल ड्राइव हब में श्रिंक-फ़िट या स्प्लाइन किया जाता है। इन मामलों में, स्प्रोकेट की गुणवत्तातैरती हुई सीलऔरबीयरिंगफाइनल ड्राइव के भीतर का हिस्सा स्प्रोकेट के दांतों जितना ही महत्वपूर्ण है। प्रतिष्ठित निर्माता उच्च-टॉर्क वातावरण में तेल रिसाव और संदूषण के प्रवेश को रोकने के लिए मिरर-फिनिश स्टेनलेस स्टील रिंग और नाइट्राइल रबर बेल्लो के साथ ड्यूल-कोन फ्लोटिंग सील का उपयोग करते हैं।

5. सोर्सिंग रणनीति: CQC TRACK के साथ आफ्टरमार्केट के लाभ

अंडरकैरिज कंपोनेंट्स का वैश्विक बाजार OEM पार्ट्स की बढ़ती लीड टाइम और बढ़ती लागत के कारण उच्च गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट विकल्पों की ओर बढ़ रहा है। CR6998 या E324 स्प्रोकेट जैसी जटिल असेंबली के लिए, किसी विशेष निर्माता से सोर्सिंग का निर्णय तीन स्तंभों पर निर्भर करता है:

1. परिशुद्धता का निर्माण

उन्नत निर्माता, 8E9805 जैसे रिमों के बोल्ट होल पैटर्न को फाइनल ड्राइव हब के साथ पूरी तरह से संरेखित करने के लिए एकीकृत रोबोटिक्स से लैस सीएनसी मशीनिंग सेंटर का उपयोग करते हैं। एफएआई (फर्स्ट आर्टिकल इंस्पेक्शन) रिपोर्ट आयामी सत्यापन प्रदान करती है, जिससे यह पुष्टि होती है कि सहनशीलता ओईएम मानकों को पूरा करती है या उससे अधिक है।

2. ऊष्मा उपचार की पता लगाने की क्षमता

सामान्य आपूर्तिकर्ताओं के विपरीत, विशेष निर्माता CR5602 जैसे स्प्रोकेट में उपयोग होने वाले स्टील के लिए हीट लॉट ट्रेसिबिलिटी प्रदान करते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि इंडक्शन हार्डनिंग प्रक्रिया दांतों के पूरे प्रोफाइल में एक समान हो, जिससे समय से पहले "दांतों का मुड़ना" (एक ऐसी स्थिति जहां भार पड़ने पर दांत मुड़ जाते हैं) रोका जा सके।

3. आपूर्ति श्रृंखला चपलता

खनन कार्यों में OEM के बैकऑर्डर के इंतज़ार में लंबे समय तक काम बंद रखना संभव नहीं है। CQC TRACK जैसे निर्माता E320 और E323 फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट जैसी उच्च मांग वाली वस्तुओं के लिए कच्चे माल का रणनीतिक स्टॉक बनाए रखते हैं। इससे OEM वितरकों द्वारा अक्सर बताए जाने वाले 60-120 दिनों की तुलना में 15-25 दिनों का लीड टाइम संभव हो पाता है।

6. अंतर्राष्ट्रीय खरीद के लिए गुणवत्ता आश्वासन प्रोटोकॉल

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पेशेवरों के लिए, स्प्रोकेट असेंबली की गुणवत्ता को सत्यापित करने के लिए विशिष्ट सत्यापन चरणों की आवश्यकता होती है:

  • सामग्री प्रमाणीकरण: स्टील ग्रेड की पुष्टि करने वाले मिल परीक्षण प्रमाणपत्र (एमटीसी) का अनुरोध करें जो आवश्यक क्रोमियम-मॉलेज मिश्र धातु विनिर्देशों से मेल खाता हो।
  • कठोरता प्रोफ़ाइल रिपोर्ट: दांत के सिरे से जड़ तक कठोरता माप रिपोर्ट की मांग करें। कठोरता में गिरावट क्रमिक होनी चाहिए, न कि अचानक, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि दांत अपरूपण तनाव के तहत टिकाऊ बना रहे।
  • सील अखंडता परीक्षण: एकीकृत फाइनल ड्राइव इकाइयों (E318–E324) के लिए, यह सुनिश्चित करें कि अधिकतम हाइड्रोलिक दबाव के तहत रिसाव-रोधी प्रदर्शन की गारंटी देने के लिए असेंबली से पहले फ्लोटिंग सील का दबाव परीक्षण किया जाता है।

7. निष्कर्ष

ट्रैक स्प्रोकेट व्हील असेंबली और फाइनल ड्राइव स्प्रोकेट—जिनके पार्ट नंबर 8E9805, CR5602, CR6998, ZZYS0031, E318, E320, E322, E323 और E324 हैं—भारी उपकरणों में यांत्रिक शक्ति का चरम बिंदु हैं। ये वे घटक हैं जहाँ इंजन की शक्ति भूभाग से मिलती है, और इसलिए इनमें धातु विज्ञान की अखंडता और निर्माण की सटीकता के उच्चतम मानकों की आवश्यकता होती है।

अंतर्राष्ट्रीय खरीदारों और फ्लीट प्रबंधकों के लिए, CQC TRACK जैसे विशेष स्रोत निर्माताओं के साथ साझेदारी करना एक रणनीतिक लाभ प्रदान करता है। यह ऐसे घटकों तक पहुंच प्रदान करता है जो OEM पुर्जों के समकक्ष प्रदर्शन के लिए इंजीनियर किए गए हैं, साथ ही कठोर गुणवत्ता नियंत्रण, हीट ट्रीटमेंट में पारदर्शिता और आपूर्ति श्रृंखला में लगने वाले समय में कमी जैसे अतिरिक्त लाभ भी प्रदान करता है।

एक ऐसे उद्योग में जहां डाउनटाइम का हर घंटा मुनाफे पर असर डालता है, मजबूत इंजीनियरिंग और विश्वसनीय उपलब्धता को संयोजित करने वाले ड्राइव स्प्रोकेट की सोर्सिंग करना केवल एक खरीद निर्णय नहीं है - यह एक रणनीतिक परिचालन अनिवार्यता है।

 


अस्वीकरण: सूचीबद्ध पार्ट नंबर केवल संदर्भ और मिलान के लिए हैं। इनका उद्देश्य मूल उपकरण निर्माता (OEM) की विशिष्टताओं के साथ अनुकूलता दर्शाना है। CQC TRACK आफ्टरमार्केट पार्ट्स का एक स्वतंत्र निर्माता है।


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