उत्खनन की मूल संरचना और कार्य सिद्धांत, अज़रबैजान उत्खनन स्प्रोकेट

उत्खनन की मूल संरचना और कार्य सिद्धांत, अज़रबैजान उत्खनन स्प्रोकेट

1. एकल बाल्टी हाइड्रोलिक उत्खनन की समग्र संरचना
सिंगल बकेट हाइड्रोलिक उत्खनन की समग्र संरचना में पावर डिवाइस, वर्किंग डिवाइस, स्लीविंग मैकेनिज्म, ऑपरेटिंग मैकेनिज्म, ट्रांसमिशन सिस्टम, ट्रैवलिंग मैकेनिज्म और सहायक उपकरण आदि शामिल हैं।

आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली फुल स्लीविंग हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर की पावर यूनिट, ट्रांसमिशन सिस्टम का मुख्य भाग, स्लीविंग मैकेनिज्म, सहायक उपकरण और कैब सभी स्लीविंग प्लेटफॉर्म पर स्थापित होते हैं, जिसे आमतौर पर ऊपरी टर्नटेबल कहा जाता है।इसलिए, एकल बाल्टी हाइड्रोलिक उत्खनन को तीन भागों में संक्षेपित किया जा सकता है: कार्यशील उपकरण, ऊपरी टर्नटेबल और यात्रा तंत्र।

उत्खननकर्ता डीजल तेल की रासायनिक ऊर्जा को डीजल इंजन द्वारा यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, और यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक प्लंजर पंप द्वारा हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है।हाइड्रोलिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा प्रत्येक कार्यकारी तत्व (हाइड्रोलिक सिलेंडर, रोटरी मोटर+रेड्यूसर, वॉकिंग मोटर+रेड्यूसर) में वितरित किया जाता है, और फिर हाइड्रोलिक ऊर्जा को प्रत्येक कार्यकारी तत्व द्वारा यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, ताकि गति का एहसास हो सके। कार्यशील उपकरण, रोटरी प्लेटफ़ॉर्म की रोटरी गति और पूरी मशीन की चलने की गति।
दूसरा, उत्खनन विद्युत प्रणाली
1, उत्खनन विद्युत पारेषण मार्ग इस प्रकार है
1) चलने की शक्ति का संचरण मार्ग: डीजल इंजन-कपलिंग-हाइड्रोलिक पंप (यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है)-वितरण वाल्व-केंद्रीय रोटरी संयुक्त-चलने वाली मोटर (हाइड्रोलिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है)-रेड्यूसर-ड्राइविंग व्हील-ट्रैक चेन क्रॉलर-चलने का एहसास कराने के लिए।
2) रोटरी गति का संचरण मार्ग: डीजल इंजन-युग्मन-हाइड्रोलिक पंप (यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है)-वितरण वाल्व-रोटरी मोटर (हाइड्रोलिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है)-रेड्यूसर-रोटरी समर्थन-रोटरी गति का एहसास करने के लिए।
3) बूम मूवमेंट का ट्रांसमिशन मार्ग: डीजल इंजन-कपलिंग-हाइड्रोलिक पंप (यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है) - वितरण वाल्व-बूम सिलेंडर (हाइड्रोलिक ऊर्जा को मैकेनिकल ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है) - बूम मूवमेंट का एहसास करने के लिए।
4) स्टिक मूवमेंट का ट्रांसमिशन मार्ग: डीजल इंजन-कपलिंग-हाइड्रोलिक पंप (यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है) - वितरण वाल्व-स्टिक सिलेंडर (हाइड्रोलिक ऊर्जा को मैकेनिकल ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है) - स्टिक मूवमेंट का एहसास करने के लिए।
5) बाल्टी संचलन का संचरण मार्ग: डीजल इंजन-युग्मन-हाइड्रोलिक पंप (यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है) - वितरण वाल्व-बाल्टी सिलेंडर (हाइड्रोलिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है) - बाल्टी संचलन का एहसास करने के लिए।

1. गाइड व्हील 2, सेंटर स्विवेल ज्वाइंट 3, कंट्रोल वाल्व 4, फाइनल ड्राइव 5, ट्रैवलिंग मोटर 6, हाइड्रोलिक पंप 7 और इंजन।
8. चलने की गति सोलनॉइड वाल्व 9, स्लीविंग ब्रेक सोलनॉइड वाल्व 10, स्लीविंग मोटर 11, स्लीविंग मैकेनिज्म 12 और स्लीविंग सपोर्ट।
2. बिजली संयंत्र
सिंगल बकेट हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर का पावर डिवाइस ज्यादातर एक घंटे के पावर कैलिब्रेशन के साथ वर्टिकल मल्टी-सिलेंडर, वॉटर-कूल्ड डीजल इंजन को अपनाता है।
3. ट्रांसमिशन सिस्टम
सिंगल बकेट हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर का ट्रांसमिशन सिस्टम डीजल इंजन की आउटपुट पावर को काम करने वाले डिवाइस, स्लीविंग डिवाइस, ट्रैवलिंग मैकेनिज्म आदि तक पहुंचाता है। सिंगल-बकेट हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर के लिए कई प्रकार के हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम हैं, जिन्हें संख्या के अनुसार कस्टम रूप से वर्गीकृत किया जाता है। मुख्य पंपों की संख्या, पावर समायोजन मोड और सर्किट की संख्या।छह प्रकार की मात्रात्मक प्रणालियाँ हैं, जैसे एकल-पंप या डबल-पंप एकल-लूप मात्रात्मक प्रणाली, डबल-पंप डबल-लूप मात्रात्मक प्रणाली, मल्टी-पंप मल्टी-लूप मात्रात्मक प्रणाली, डबल-पंप डबल-लूप पावर-शेयरिंग वेरिएबल सिस्टम, डबल-पंप डबल-लूप फुल-पावर वेरिएबल सिस्टम और मल्टी-पंप मल्टी-लूप क्वांटिटेटिव या वेरिएबल मिक्सिंग सिस्टम।तेल परिसंचरण मोड के अनुसार, इसे खुली प्रणाली और बंद प्रणाली में विभाजित किया जा सकता है।इसे तेल आपूर्ति मोड के अनुसार श्रृंखला प्रणाली और समानांतर प्रणाली में विभाजित किया गया है।

1. ड्राइव प्लेट 2, कॉइल स्प्रिंग 3, स्टॉप पिन 4, फ्रिक्शन प्लेट 5 और शॉक एब्जॉर्बर असेंबली।
6. साइलेंसर 7, इंजन रियर माउंटिंग सीट 8 और इंजन फ्रंट माउंटिंग सीट।
हाइड्रोलिक प्रणाली जहां मुख्य पंप का आउटपुट प्रवाह एक निश्चित मूल्य है, एक मात्रात्मक हाइड्रोलिक प्रणाली है;इसके विपरीत, मुख्य पंप की प्रवाह दर को विनियमन प्रणाली द्वारा बदला जा सकता है, जिसे परिवर्तनीय प्रणाली कहा जाता है।मात्रात्मक प्रणाली में, प्रत्येक एक्चुएटर ओवरफ्लो के बिना तेल पंप द्वारा आपूर्ति की गई एक निश्चित प्रवाह दर पर काम करता है, और तेल पंप की शक्ति निश्चित प्रवाह दर और अधिकतम कामकाजी दबाव के अनुसार निर्धारित की जाती है।परिवर्तनीय प्रणालियों में, सबसे आम दो पंप और दो लूप वाली निरंतर शक्ति चर प्रणाली है, जिसे आंशिक शक्ति चर और पूर्ण शक्ति चर में विभाजित किया जा सकता है।पावर वैरिएबल विनियमन प्रणाली में, सिस्टम के प्रत्येक लूप में क्रमशः एक निरंतर पावर वैरिएबल पंप और एक निरंतर पावर नियामक स्थापित किया जाता है, और इंजन की शक्ति प्रत्येक तेल पंप पर समान रूप से वितरित की जाती है;पूर्ण-शक्ति विनियमन प्रणाली में एक निरंतर बिजली नियामक होता है जो एक ही समय में सिस्टम में सभी तेल पंपों के प्रवाह परिवर्तन को नियंत्रित करता है, ताकि समकालिक चर प्राप्त किया जा सके।
खुली प्रणाली में, एक्चुएटर का रिटर्न ऑयल सीधे तेल टैंक में वापस प्रवाहित होता है, जो सरल प्रणाली और अच्छे ताप अपव्यय प्रभाव की विशेषता है।हालाँकि, तेल टैंक की बड़ी क्षमता के कारण, कम दबाव वाले तेल सर्किट के हवा से संपर्क करने के कई अवसर होते हैं, और हवा आसानी से पाइपलाइन में प्रवेश करके कंपन पैदा करती है।एकल बाल्टी हाइड्रोलिक उत्खनन का संचालन मुख्य रूप से तेल सिलेंडर का काम है, लेकिन तेल सिलेंडर के बड़े और छोटे तेल कक्षों के बीच का अंतर बड़ा है, काम अक्सर होता है, और कैलोरी मान अधिक होता है, इसलिए अधिकांश एकल बाल्टी हाइड्रोलिक उत्खनन खुले को अपनाते हैं प्रणाली;बंद सर्किट में एक्चुएटर का तेल रिटर्न सर्किट सीधे तेल टैंक में वापस नहीं आता है, जो कॉम्पैक्ट संरचना, तेल टैंक की छोटी मात्रा, तेल रिटर्न सर्किट में निश्चित दबाव, हवा के लिए पाइपलाइन में प्रवेश करने में कठिनाई की विशेषता है। स्थिर संचालन, और उलटने के दौरान प्रभाव से बचाव।हालाँकि, प्रणाली जटिल है और गर्मी अपव्यय की स्थिति खराब है।स्थानीय प्रणालियों में जैसे एकल बाल्टी हाइड्रोलिक उत्खनन के स्लीविंग उपकरण में, बंद लूप हाइड्रोलिक प्रणाली को अपनाया जाता है।हाइड्रोलिक मोटर के सकारात्मक और नकारात्मक घुमाव के कारण होने वाले तेल रिसाव को पूरा करने के लिए, क्लोज सिस्टम में अक्सर एक पूरक तेल पंप होता है।
4. स्विंग तंत्र
उत्खनन और उतराई के लिए स्लीविंग तंत्र काम करने वाले उपकरण और ऊपरी टर्नटेबल को बाईं या दाईं ओर घुमाता है।सिंगल बकेट हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर का स्लीविंग उपकरण फ्रेम पर टर्नटेबल को सहारा देने में सक्षम होना चाहिए, न कि झुकने में, और स्लीविंग को हल्का और लचीला बनाने में सक्षम होना चाहिए।इसलिए, सिंगल बकेट हाइड्रोलिक उत्खनन स्लीविंग सपोर्ट डिवाइस और स्लीविंग ट्रांसमिशन डिवाइस से लैस होते हैं, जिन्हें स्लीविंग डिवाइस कहा जाता है।