बुलडोजर सहायक उपकरण गाइड व्हील क्षति का कारण, चीन बुलडोजर गाइड व्हील फैक्ट्री
बुलडोजर बाल्टियों के माध्यम से मिट्टी, कोयला, गाद, पहले से ढीली मिट्टी और चट्टानों और अन्य सामग्रियों को खोदते हैं, और फिर सामग्री को परिवहन वाहनों में लोड करते हैं या स्टॉकयार्ड में उतार देते हैं।आजकल, इंजीनियरिंग निर्माण में बुलडोजर मुख्य निर्माण मशीनरी में से एक हैं।क्रॉलर बेल्ट को सही ढंग से घूमने के लिए मार्गदर्शन करने के लिए क्रॉलर बेल्ट पर बुलडोजर गाइड व्हील स्थापित किया जाता है, और बुलडोजर गाइड व्हील असेंबली इसके विचलन और विचलन को रोक सकती है।अनुचित उपयोग से गाइड व्हील को भी नुकसान हो सकता है।ब्रदर डिग यहां यह पूछने के लिए आए हैं कि आप गाइड व्हील की क्षति के कारणों के बारे में कितना जानते हैं। चाइना बुलडोजर आइडलर फैक्ट्री
बुलडोजर आइडलर का संचालन सिद्धांत:
ग्रीस नोजल के माध्यम से ग्रीस सिलेंडर में ग्रीस डालने के लिए ग्रीस गन का उपयोग करें, ताकि पिस्टन टेंशन स्प्रिंग को धकेलने के लिए बाहर की ओर बढ़े, ताकि गाइड व्हील ट्रैक को कसने के लिए बाईं ओर चले, और टेंशन स्प्रिंग का उचित स्ट्रोक हो .जब तनाव बल बहुत बड़ा होता है, तो स्प्रिंग को बफर भूमिका निभाने के लिए संपीड़ित किया जाता है;अत्यधिक तनाव गायब होने के बाद, संपीड़ित स्प्रिंग गाइड व्हील को मूल स्थिति में धकेलता है, जो यह सुनिश्चित कर सकता है कि ट्रैक फ्रेम ट्रैक की चौड़ाई को बदलने के लिए स्लाइड करता है, ट्रैक की डिसएसेम्बली और असेंबली सुनिश्चित करता है, यात्रा प्रक्रिया के दौरान प्रभाव को कम करता है, और ट्रैक श्रृंखला के पटरी से उतरने से बचें।चीन बुलडोजर आइडलर फैक्ट्री
बुलडोजर गाइड व्हील क्षति के कारण:
1. गाइड व्हील बाईमेटल स्लीव स्लाइडिंग बियरिंग की समाक्षीयता सहनशीलता से बाहर नहीं है, जो क्रॉलर के चलने पर कंपन कूद और प्रभाव का कारण बनती है।एक बार जब ज्यामितीय आयाम सहनशीलता से बाहर हो जाता है, तो गाइड व्हील शाफ्ट और शाफ्ट स्लीव के बीच का अंतर बहुत छोटा होता है या कोई अंतराल नहीं होता है, और चिकनाई वाली तेल फिल्म की मोटाई पर्याप्त नहीं होती है या यहां तक कि कोई चिकनाई वाली तेल फिल्म भी नहीं होती है। चीन बुलडोजर आइडलर फैक्टरी
2. गाइड एक्सल की सतह का खुरदरापन बर्दाश्त से बाहर है।शाफ्ट की सतह पर कई धातु की लकीरें होती हैं, जो शाफ्ट और स्लाइडिंग बेयरिंग के बीच चिकनाई वाली तेल फिल्म की अखंडता और निरंतरता को नष्ट कर देती हैं।काम करते समय, चिकनाई वाले तेल में बड़ी मात्रा में धातु का मलबा पैदा होगा, जिससे शाफ्ट और बेयरिंग की सतह का खुरदरापन बढ़ जाएगा, चिकनाई की स्थिति खराब हो जाएगी, और गाइड व्हील शाफ्ट और स्लाइडिंग बेयरिंग में गंभीर खराबी आ जाएगी।चीन बुलडोजर आइडलर कारखाना
3. मूल संरचना में दोष हैं.चिकनाई वाला तेल गाइड व्हील शाफ्ट के अंत में प्लग छेद से इंजेक्ट किया जाता है, और फिर धीरे-धीरे पूरी गुहा भर जाता है।वास्तविक संचालन में, यदि तेल इंजेक्शन के लिए कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो चिकनाई वाले तेल के लिए केवल अपने गुरुत्वाकर्षण की क्रिया के तहत गाइड व्हील में सर्किटस गुहा से गुजरना मुश्किल होता है, और गुहा में गैस सुचारू रूप से नहीं निकलती है , इसलिए चिकनाई वाला तेल भरना मुश्किल है।मूल मशीन गुहा में तेल भरने का स्थान बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप चिकनाई वाले तेल की गंभीर कमी हो जाती है।
4. आइडलर शाफ्ट और शाफ्ट स्लीव के बीच के क्लीयरेंस में चिकनाई वाला तेल बेयरिंग ऑपरेशन से उत्पन्न गर्मी को दूर नहीं कर सकता क्योंकि कोई तेल मार्ग नहीं है, जिससे बेयरिंग का कार्य तापमान बढ़ जाता है, चिकनाई वाले तेल की चिपचिपाहट बढ़ जाती है कम करना, और चिकनाई वाली तेल फिल्म की मोटाई कम करना।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-20-2022
