बुलडोजर एक्सेसरीज़ गाइड व्हील में खराबी के कारण, चीन बुलडोजर गाइड व्हील फैक्ट्री
बुलडोजर बाल्टियों के माध्यम से मिट्टी, कोयला, गाद, पहले से ढीली की गई मिट्टी, चट्टानें और अन्य सामग्री खोदते हैं, और फिर इन सामग्रियों को परिवहन वाहनों में लादते हैं या स्टॉकयार्ड में उतारते हैं। आजकल, बुलडोजर इंजीनियरिंग निर्माण में मुख्य निर्माण मशीनों में से एक है। बुलडोजर गाइड व्हील क्रॉलर बेल्ट पर लगाया जाता है ताकि क्रॉलर बेल्ट को सही ढंग से घुमाया जा सके, और बुलडोजर गाइड व्हील असेंबली इसके विचलन और विचलन को रोकती है। गलत उपयोग से गाइड व्हील को नुकसान भी हो सकता है। ब्रदर डिग आपसे यह जानना चाहता है कि गाइड व्हील के नुकसान के कारणों के बारे में आपको कितना पता है। (चीन बुलडोजर आइडलर फैक्ट्री)
बुलडोजर आइडलर का संचालन सिद्धांत:
ग्रीस नोजल के माध्यम से ग्रीस सिलेंडर में ग्रीस डालने के लिए ग्रीस गन का उपयोग करें, जिससे पिस्टन बाहर की ओर फैलता है और तनाव स्प्रिंग को धकेलता है, जिससे गाइड व्हील बाईं ओर घूमता है और ट्रैक को कसता है, और तनाव स्प्रिंग उचित स्ट्रोक प्राप्त करता है। जब तनाव बल बहुत अधिक होता है, तो स्प्रिंग संपीड़ित होकर बफर का काम करता है; अत्यधिक तनाव समाप्त होने के बाद, संपीड़ित स्प्रिंग गाइड व्हील को उसकी मूल स्थिति में धकेल देता है, जिससे ट्रैक फ्रेम ट्रैक की चौड़ाई को बदलने के लिए सुचारू रूप से चलता है, ट्रैक को खोलना और जोड़ना आसान होता है, यात्रा के दौरान झटके कम होते हैं और ट्रैक चेन के पटरी से उतरने से बचा जा सकता है। (चीन बुलडोजर आइडलर फैक्ट्री)
बुलडोजर के गाइड व्हील के क्षतिग्रस्त होने के कारण:
1. गाइड व्हील बाइमेटल स्लीव स्लाइडिंग बेयरिंग की समाक्षता सहनशीलता से बाहर नहीं है, जिसके कारण क्रॉलर के चलने पर कंपन और झटके लगते हैं। यदि ज्यामितीय आयाम सहनशीलता से बाहर है, तो गाइड व्हील शाफ्ट और शाफ्ट स्लीव के बीच का अंतर बहुत कम या न के बराबर होता है, और चिकनाई वाले तेल की परत की मोटाई अपर्याप्त या न के बराबर होती है। (चीन बुलडोजर आइडलर फैक्ट्री)
2. गाइड एक्सल की सतह की खुरदरापन निर्धारित सीमा से बाहर है। शाफ्ट की सतह पर कई धातु की धारियाँ हैं, जो शाफ्ट और स्लाइडिंग बेयरिंग के बीच चिकनाई वाले तेल की परत की अखंडता और निरंतरता को बाधित करती हैं। काम करते समय, चिकनाई वाले तेल में बड़ी मात्रा में धातु के कण उत्पन्न होंगे, जिससे शाफ्ट और बेयरिंग की सतह की खुरदरापन बढ़ जाएगी, चिकनाई की स्थिति खराब हो जाएगी और गाइड व्हील शाफ्ट और स्लाइडिंग बेयरिंग में गंभीर घिसावट होगी। (चीन बुलडोजर आइडलर फैक्ट्री)
3. मूल संरचना में खामियां हैं। चिकनाई वाला तेल गाइड व्हील शाफ्ट के सिरे पर स्थित प्लग होल से डाला जाता है और धीरे-धीरे पूरी गुहा को भर देता है। वास्तविक संचालन में, यदि तेल डालने के लिए कोई विशेष उपकरण न हो, तो चिकनाई वाले तेल के लिए केवल गुरुत्वाकर्षण बल के कारण गाइड व्हील की घुमावदार गुहा से होकर गुजरना मुश्किल होता है, और गुहा में गैस का सुचारू रूप से निकास नहीं हो पाता, जिससे चिकनाई वाले तेल का भरना कठिन हो जाता है। मूल मशीन गुहा का तेल भरने का स्थान बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप चिकनाई वाले तेल की गंभीर कमी हो जाती है।
4. आइडलर शाफ्ट और शाफ्ट स्लीव के बीच के क्लीयरेंस में मौजूद चिकनाई वाला तेल, बेयरिंग के संचालन से उत्पन्न गर्मी को दूर नहीं कर पाता क्योंकि वहां तेल का प्रवाह नहीं होता, जिससे बेयरिंग का कार्य तापमान बढ़ जाता है, चिकनाई वाले तेल की चिपचिपाहट कम हो जाती है और चिकनाई वाले तेल की परत की मोटाई कम हो जाती है।
पोस्ट करने का समय: 20 सितंबर 2022
