बुलडोजर सहायक उपकरण गाइड पहिया क्षति का कारण, चीन बुलडोजर गाइड पहिया कारखाना
बुलडोज़र मिट्टी, कोयला, गाद, पहले से ढीली मिट्टी और चट्टानों आदि को बाल्टियों के माध्यम से खोदते हैं, और फिर इन सामग्रियों को परिवहन वाहनों में लादते हैं या स्टॉकयार्ड में उतारते हैं। आजकल, इंजीनियरिंग निर्माण में बुलडोज़र प्रमुख निर्माण मशीनरी में से एक है। क्रॉलर बेल्ट को सही ढंग से घुमाने के लिए गाइड व्हील को क्रॉलर बेल्ट पर लगाया जाता है, और बुलडोज़र गाइड व्हील असेंबली इसके विचलन और विचलन को रोक सकती है। अनुचित उपयोग से गाइड व्हील को नुकसान भी हो सकता है। भाई डिग यह जानने के लिए यहाँ हैं कि आप गाइड व्हील के खराब होने के कारणों के बारे में कितना जानते हैं। चीन बुलडोज़र आइडलर फ़ैक्टरी
बुलडोजर आइडलर का संचालन सिद्धांत:
ग्रीस नोजल के माध्यम से ग्रीस सिलेंडर में ग्रीस इंजेक्ट करने के लिए ग्रीस गन का उपयोग करें, जिससे पिस्टन बाहर की ओर खिंचकर टेंशन स्प्रिंग को धकेले, जिससे गाइड व्हील बाईं ओर खिसककर ट्रैक को कस दे, और टेंशन स्प्रिंग का स्ट्रोक सही हो। जब तनाव बल बहुत अधिक हो, तो स्प्रिंग बफर की भूमिका निभाने के लिए संकुचित हो जाती है; अत्यधिक तनाव के गायब होने के बाद, संकुचित स्प्रिंग गाइड व्हील को मूल स्थिति में धकेल देती है, जिससे ट्रैक फ्रेम के साथ-साथ फिसलकर ट्रैक की चौड़ाई में बदलाव सुनिश्चित होता है, ट्रैक का अलग होना और संयोजन सुनिश्चित होता है, यात्रा प्रक्रिया के दौरान प्रभाव कम होता है, और ट्रैक चेन के पटरी से उतरने से बचा जा सकता है। चीन बुलडोजर आइडलर कारखाना
बुलडोजर गाइड व्हील क्षति के कारण:
1. गाइड व्हील बाईमेटल स्लीव स्लाइडिंग बेयरिंग की समाक्षीयता सहनशीलता से बाहर नहीं होती है, जिससे क्रॉलर के चलने पर कंपन में उछाल और प्रभाव पड़ता है। एक बार ज्यामितीय आयाम सहनशीलता से बाहर हो जाने पर, गाइड व्हील शाफ्ट और शाफ्ट स्लीव के बीच की जगह बहुत कम या बिल्कुल नहीं होती है, और चिकनाई तेल फिल्म की मोटाई पर्याप्त नहीं होती है या चिकनाई तेल फिल्म भी नहीं होती है। चीन बुलडोजर आइडलर फ़ैक्टरी
2. गाइड एक्सल की सतह का खुरदरापन सहनशीलता से बाहर है। शाफ्ट की सतह पर कई धातु की लकीरें हैं, जो शाफ्ट और स्लाइडिंग बेयरिंग के बीच चिकनाई तेल की परत की अखंडता और निरंतरता को नष्ट करती हैं। काम करते समय, चिकनाई तेल में बड़ी मात्रा में धातु का मलबा उत्पन्न होगा, जिससे शाफ्ट और बेयरिंग की सतह का खुरदरापन बढ़ जाएगा, चिकनाई की स्थिति बिगड़ जाएगी, और गाइड व्हील शाफ्ट और स्लाइडिंग बेयरिंग में गंभीर घिसाव होगा। चीन बुलडोजर आइडलर फ़ैक्टरी
3. मूल संरचना में दोष हैं। गाइड व्हील शाफ्ट के अंत में प्लग होल से स्नेहक तेल इंजेक्ट किया जाता है, और फिर धीरे-धीरे पूरे गुहा को भर देता है। वास्तविक संचालन में, यदि तेल इंजेक्शन के लिए कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो स्नेहक तेल के लिए केवल अपने गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में गाइड व्हील में घुमावदार गुहा से गुजरना मुश्किल होता है, और गुहा में गैस सुचारू रूप से नहीं निकलती है, इसलिए स्नेहक तेल को भरना मुश्किल होता है। मूल मशीन गुहा का तेल भरने का स्थान बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप स्नेहक तेल की गंभीर कमी होती है।
4. आइडलर शाफ्ट और शाफ्ट स्लीव के बीच क्लीयरेंस में चिकनाई वाला तेल बेयरिंग ऑपरेशन से उत्पन्न गर्मी को दूर नहीं कर सकता क्योंकि वहां कोई तेल मार्ग नहीं है, जिसके कारण बेयरिंग का कार्य तापमान बढ़ जाता है, चिकनाई वाले तेल की चिपचिपाहट कम हो जाती है, और चिकनाई वाले तेल की फिल्म की मोटाई कम हो जाती है।
पोस्ट करने का समय: 20-सितंबर-2022
