उत्खनन चेसिस मिनी उत्खनन भागों का दैनिक रखरखाव

उत्खनन चेसिस मिनी उत्खनन भागों का दैनिक रखरखाव

आजकल हर जगह निर्माण स्थलों पर खुदाई करने वालों को देखा जा सकता है।सामान्य निर्माण सुनिश्चित करने के लिए, उत्खननकर्ता का रखरखाव करना आवश्यक है, ताकि विफलताओं की घटना को कम किया जा सके और उत्खननकर्ता की दक्षता में सुधार किया जा सके।बेशक, उत्खनन चेसिस को भी बनाए रखने की आवश्यकता है।हालाँकि चेसिस का हिस्सा कुछ लोहे का है, लेकिन यह उत्खननकर्ताओं के लिए भी महत्वपूर्ण है, और इसे अनदेखा करना आसान है।चेसिस को हेवी व्हील, सपोर्ट स्प्रोकेट व्हील, गाइड व्हील, ड्राइव व्हील और ट्रैक को सपोर्ट करने के अलावा और कुछ नहीं बनाए रखने की जरूरत है।आइए बात करते हैं कि चार पहियों का रखरखाव कैसे किया जाए।

पहले रोलर रखरखाव को कीचड़ में लंबे समय तक डूबने से बचना चाहिए, और कई साइटें पूरी तरह से मिट्टी की हैं, और सामान्य तौर पर साइट धूल के रिसाव को रोकने के लिए बारहमासी पानी होगी, इसलिए साइट पर मूल रूप से सभी प्रकार की गंदगी होती है, जब हम एक निश्चित कार्य के पूरा होने पर थे, तो नियमित रूप से उन लोगों से चिपकना चाहिए जो उपरोक्त में गंदगी साफ करते हैं, खासकर सर्दियों में, हमें समर्थन व्हील को सूखा रखने पर ध्यान देना चाहिए।सपोर्ट व्हील के क्षतिग्रस्त होने से कई दोष होंगे, जैसे: चलने में विचलन, चलने में कमजोरी।
स्प्रोकेट एक्स फ्रेम पर स्थित है, जो यह सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है कि उत्खननकर्ता एक सीधी रेखा में चल सकता है।यदि स्प्रोकेट क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इससे आपके उत्खननकर्ता का विचलन हो जाएगा।स्प्रोकेट को चिकनाई वाला तेल इंजेक्ट करने की आवश्यकता है।यदि तेल रिसाव पाया जाता है, तो एक नए स्प्रोकेट को अद्यतन करने की आवश्यकता है।इसलिए आमतौर पर हमें उपरोक्त सफाई पर अधिक ध्यान देना चाहिए, काम पूरा होने के बाद मिट्टी के बड़े टुकड़े को साफ करना आसान होता है, ताकि जमने के बाद स्प्रोकेट को अवरुद्ध होने से बचाया जा सके।
गाइड व्हील एक्स फ्रेम के सामने स्थित है।यह गाइड व्हील और टेंसिंग स्प्रिंग से बना है।उत्खननकर्ता के चलने की प्रक्रिया में आगे बढ़ते रहने के लिए यह एक महत्वपूर्ण उपकरण है।यदि गाइड व्हील टूट गया है, तो यह चेन रेल के बीच घर्षण पैदा कर सकता है, और तनाव स्प्रिंग को भी घर्षण प्रभाव का सामना करना पड़ेगा, इसलिए गाइड व्हील को बनाए रखना भी बहुत महत्वपूर्ण है।

ड्राइविंग व्हील एक्स फ्रेम के पीछे स्थित है, जो शॉक एब्जॉर्प्शन फ़ंक्शन के बिना सीधे एक्स प्लस की सतह पर तय होता है।यदि ड्राइविंग व्हील एक्स फ्रेम के सामने चलता है, तो इससे न केवल ड्राइविंग रिंग और चेन रेल पर असामान्य घिसाव होगा, बल्कि एक्स फ्रेम पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा, और एक्स फ्रेम में जल्दी टूटने और अन्य समस्याएं हो सकती हैं।हमें चोरी हुए सामान को अंदर से साफ करने के लिए ड्राइव व्हील गार्ड प्लेट को हमेशा खोलना चाहिए, चलने की प्रक्रिया में मोटर टयूबिंग के अत्यधिक संचय और टयूबिंग जोड़ों के क्षरण से बचने के लिए।

क्रॉलर मुख्य रूप से क्रॉलर प्लेट और चेन रेल सेक्शन से बना होता है।क्रॉलर प्लेट को सुदृढ़ीकरण प्लेट, मानक प्लेट और लम्बाई प्लेट में विभाजित किया गया है।सुदृढीकरण प्लेट का उपयोग मुख्य रूप से खदान की स्थिति में किया जाता है, मानक प्लेट का उपयोग मिट्टी की स्थिति में किया जाता है, और विस्तार प्लेट का उपयोग आर्द्रभूमि की स्थिति में किया जाता है।खदान में ट्रैक प्लेट का घिसना गंभीर मामला है।चलते समय, बजरी कभी-कभी दो प्लेटों के बीच की जगह में फंस जाती है।जब यह जमीन के संपर्क में आएगा, तो दोनों प्लेटें सिकुड़ जाएंगी, और ट्रैक प्लेट के झुकने और विरूपण का खतरा होगा।चेन रेल लिंक रोटेशन के लिए गियर रिंग के संपर्क में गियर रिंग द्वारा संचालित होता है।ट्रैक ओवरटेंशन के कारण चेन रेल, गियर रिंग और गाइड व्हील जल्दी खराब हो जाएंगे।इसलिए, विभिन्न निर्माण सड़क स्थितियों के अनुसार, ट्रैक तनाव को समायोजित करना आवश्यक है।