एक्सकेवेटर चेसिस का दैनिक रखरखाव, मिनी एक्सकेवेटर पार्ट्स
आजकल निर्माण स्थलों पर खुदाई मशीनें हर जगह दिखाई देती हैं। निर्माण कार्य सुचारू रूप से चलता रहे, इसके लिए खुदाई मशीन का रखरखाव आवश्यक है, ताकि खराबी की संभावना कम हो और मशीन की कार्यक्षमता बढ़े। बेशक, खुदाई मशीन के चेसिस का रखरखाव भी ज़रूरी है। हालांकि चेसिस लोहे का बना होता है, लेकिन यह खुदाई मशीनों के लिए बेहद महत्वपूर्ण है, और अक्सर इसकी अनदेखी कर दी जाती है। चेसिस के रखरखाव में मुख्य रूप से भारी पहियों को सहारा देने वाले हिस्से, पहियों के स्प्रोकेट को सहारा देने वाले हिस्से, गाइड व्हील, ड्राइव व्हील और ट्रैक शामिल हैं। आइए जानते हैं इन चारों पहियों का रखरखाव कैसे करें।
रोलर की पहली देखभाल में यह ध्यान रखना चाहिए कि उसे लंबे समय तक कीचड़ में न डुबोया जाए। कई जगहों पर कीचड़ ही कीचड़ होता है और आमतौर पर धूल को रोकने के लिए पानी की व्यवस्था की जाती है, जिससे काम के दौरान हर तरह की गंदगी जमा हो जाती है। किसी भी काम के पूरा होने पर, ऊपर चिपकी हुई गंदगी को नियमित रूप से साफ करना चाहिए। खासकर सर्दियों में, सपोर्ट व्हील को सूखा रखना बहुत जरूरी है। सपोर्ट व्हील के खराब होने से कई तरह की समस्याएं आ सकती हैं, जैसे: चलने में गड़बड़ी और चलने में कमजोरी।
स्प्रोकेट X फ्रेम पर लगा होता है, जो एक्सकेवेटर को सीधी रेखा में चलाने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है। स्प्रोकेट क्षतिग्रस्त होने पर एक्सकेवेटर टेढ़ा चलने लगता है। स्प्रोकेट में चिकनाई वाला तेल डालना आवश्यक है। यदि तेल का रिसाव होता है, तो नया स्प्रोकेट लगाना पड़ता है। इसलिए, काम पूरा होने के बाद सफाई पर विशेष ध्यान देना चाहिए। मिट्टी के बड़े टुकड़ों को आसानी से साफ कर देना चाहिए, ताकि जमने के बाद स्प्रोकेट जाम न हो जाए।
गाइड व्हील X फ्रेम के सामने स्थित होता है। यह गाइड व्हील और टेंशन स्प्रिंग से मिलकर बना होता है। एक्सकेवेटर की चलने की प्रक्रिया में इसे आगे बढ़ाने के लिए यह एक महत्वपूर्ण उपकरण है। यदि गाइड व्हील टूट जाता है, तो इससे चेन रेल के बीच घर्षण हो सकता है, और टेंशन स्प्रिंग पर भी काफी घर्षण का प्रभाव पड़ेगा, इसलिए गाइड व्हील का रखरखाव अत्यंत महत्वपूर्ण है।
ड्राइविंग व्हील X फ्रेम के पिछले हिस्से में स्थित होता है, जो शॉक एब्जॉर्प्शन फंक्शन के बिना X प्लस की सतह पर सीधे फिक्स होता है। यदि ड्राइविंग व्हील X फ्रेम के आगे खिसकता है, तो इससे न केवल ड्राइविंग रिंग और चेन रेल पर असामान्य घिसाव होगा, बल्कि X फ्रेम पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा, जिससे X फ्रेम में जल्दी दरारें और अन्य समस्याएं आ सकती हैं। हमें हमेशा ड्राइव व्हील गार्ड प्लेट को खोलकर अंदर जमा गंदगी को साफ करना चाहिए, ताकि चलने की प्रक्रिया में मोटर ट्यूबिंग में अत्यधिक घिसाव और ट्यूबिंग जोड़ों में जंग लगने से बचा जा सके।
क्रॉलर मुख्य रूप से क्रॉलर प्लेट और चेन रेल सेक्शन से बना होता है। क्रॉलर प्लेट को सुदृढ़ीकरण प्लेट, मानक प्लेट और विस्तार प्लेट में विभाजित किया गया है। सुदृढ़ीकरण प्लेट का उपयोग मुख्य रूप से खदान की स्थिति में किया जाता है, मानक प्लेट का उपयोग मिट्टी के काम की स्थिति में किया जाता है, और विस्तार प्लेट का उपयोग दलदली भूमि की स्थिति में किया जाता है। खदान में ट्रैक प्लेट का घिसाव गंभीर होता है। चलते समय, बजरी कभी-कभी दोनों प्लेटों के बीच के अंतराल में फंस जाती है। जब यह जमीन के संपर्क में आती है, तो दोनों प्लेटें दब जाती हैं, जिससे ट्रैक प्लेट में झुकने और विकृति आने की संभावना बढ़ जाती है। चेन रेल लिंक, गियर रिंग के संपर्क में आने वाले गियर रिंग द्वारा घूर्णन के लिए संचालित होती है। ट्रैक में अत्यधिक तनाव से चेन रेल, गियर रिंग और गाइड व्हील जल्दी घिस जाते हैं। इसलिए, निर्माण सड़क की विभिन्न स्थितियों के अनुसार, ट्रैक तनाव को समायोजित करना आवश्यक है।
पोस्ट करने का समय: 26 मई 2022
