खुदाई मशीन का चलने का तंत्र, बुलडोजर आइडलर का रूस को निर्यात

खुदाई मशीन का चलने का तंत्र,रूस को बुलडोजर आइडलर का निर्यात

हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर का चलने वाला तंत्र मशीन के पूरे भार और कार्य उपकरण के प्रतिक्रिया बल को वहन करता है, और इसका उपयोग मशीन की छोटी यात्राओं के लिए भी किया जाता है। विभिन्न संरचनाओं के आधार पर, इसे मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: क्रॉलर प्रकार और टायर प्रकार।

1. रेंगने वाली चलने की प्रणाली
क्रॉलर की चलने की क्रियाविधि में ट्रैक और ड्राइव पहिए, गाइड पहिए, रोलर, वाहक पहिए और तनाव तंत्र शामिल होते हैं। क्रॉलर की चलने की क्रियाविधि को आमतौर पर "चार पहिए और एक बेल्ट" के रूप में जाना जाता है, जो खुदाई मशीन के कार्य प्रदर्शन और चलने के प्रदर्शन से सीधे संबंधित है।
(1) ट्रैक
ट्रैक शूज़ कई प्रकार के होते हैं, और अलग-अलग परिचालन स्थितियों के अनुसार अलग-अलग ट्रैक शूज़ का उपयोग किया जाता है।
2) डबल रिब ट्रैक शूज़: मशीन को चलाना आसान बनाते हैं, ज्यादातर लोडर में उपयोग किए जाते हैं।
3) सेमी-डबल-रिब्ड ट्रैक शूज़: कर्षण और घूमने की क्षमता दोनों।
4) तीन-पसली वाले ट्रैक शूज़: अच्छी मजबूती और कठोरता, बड़ी भार वहन क्षमता, सुचारू ट्रैक गति, ज्यादातर हाइड्रोलिक उत्खननकर्ताओं में उपयोग किया जाता है।
5) बर्फ में उपयोग: बर्फ और हिमपात वाले स्थानों में काम करने के लिए उपयुक्त।
6) चट्टान के लिए: एंटी-साइड स्लिप एज के साथ, आधारशिला स्थल के संचालन के लिए उपयुक्त।
7) आर्द्रभूमि के लिए: ट्रैक शू की चौड़ाई बढ़ाई जाती है और ग्राउंडिंग क्षेत्र को बढ़ाया जाता है, जो दलदली भूमि और नरम सतह पर संचालन के लिए उपयुक्त है। बुलडोजर आइडलर का रूस को निर्यात।
8) रबर की पटरियाँ: सड़क की सतह की रक्षा करती हैं और शोर को कम करती हैं।

(2) रोलर और वाहक पहिए। जब ​​उत्खनन यंत्र विभिन्न सतहों पर चलता है, तो रोलर उत्खनन यंत्र के भार को जमीन पर स्थानांतरित करता है। भारित पहिए पर अक्सर जमीन का प्रभाव पड़ता है, इसलिए रोलर पर भार अधिक होता है, सामान्यतः: द्विपक्षीय रोलर, एकतरफा रोलर। वाहक पहिए और रोलर की संरचना मूलतः समान होती है।
(3) आइडलर। आइडलर का उपयोग ट्रैक को सही दिशा में घुमाने और उसे गलत दिशा में जाने या भटकने से रोकने के लिए किया जाता है। अधिकांश हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर का आइडलिंग व्हील रोलर का भी काम करता है, जिससे ट्रैक का ज़मीन से संपर्क क्षेत्र बढ़ जाता है और ज़मीन का विशिष्ट दाब कम हो जाता है। आइडलर की सतह चिकनी होती है, बीच में मार्गदर्शन के लिए एक शोल्डर रिंग होती है, और रेल चेन को सहारा देने के लिए दोनों तरफ टोरस प्लेन होते हैं। आइडलर और निकटतम रोलर के बीच की दूरी जितनी कम होगी, मार्गदर्शन उतना ही बेहतर होगा।
आइडलर को अपनी पूरी भूमिका निभाने और उसकी सेवा अवधि बढ़ाने के लिए, केंद्र छेद की ओर वाले पहिये का रेडियल रनआउट ≤W3mm होना चाहिए, और इंस्टॉलेशन सही ढंग से संरेखित होना चाहिए।
(4) ड्राइव व्हील। हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर इंजन की शक्ति ट्रैवल मोटर और ड्राइव व्हील के माध्यम से ट्रैक तक पहुंचाई जाती है, इसलिए ड्राइव व्हील का ट्रैक की चेन रेल के साथ सही ढंग से जुड़ना आवश्यक है, ताकि संचरण स्थिर रहे और पिन स्लीव के घिसने के कारण ट्रैक के लंबा हो जाने पर भी ड्राइव व्हील सही ढंग से जुड़ सके। ड्राइव व्हील आमतौर पर एक्सकेवेटर के ट्रैवलिंग डिवाइस के पिछले हिस्से में स्थित होता है, जिससे ट्रैक का तनाव वाला भाग छोटा होता है और घिसावट व बिजली की खपत कम होती है। व्हील बॉडी संरचना के अनुसार ड्राइव व्हील को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: इंटीग्रल टाइप और स्प्लिट टाइप। स्प्लिट ड्राइव व्हील के दांत 5 से 9 रिंग गियर में विभाजित होते हैं, जिससे घिसने पर कुछ दांतों को ट्रैक को हटाए बिना बदला जा सकता है। यह निर्माण स्थल पर मरम्मत के लिए सुविधाजनक है और एक्सकेवेटर के रखरखाव में लगने वाले मानव-घंटे की लागत को कम करता है।रूस को बुलडोजर आइडलर का निर्यात
इंजन हाइड्रोलिक पंप को चलाकर तेल का परिवहन करता है, और दबाव वाला तेल नियंत्रण वाल्व और केंद्रीय स्लीविंग जॉइंट से होकर गुजरता है, जिससे बाएं और दाएं ट्रैक फ्रेम पर लगे हाइड्रोलिक मोटर और रिड्यूसर चलते या मुड़ते हैं। कैब में लगे दो ट्रैवल लीवर की मदद से दोनों ट्रैवल मोटरों को स्वतंत्र रूप से संचालित किया जा सकता है।
(5) तनाव उत्पन्न करने वाला उपकरण
हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर के क्रॉलर रनिंग डिवाइस के कुछ समय तक उपयोग के बाद, चेन रेल पिन शाफ्ट के घिसने से पिच बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप पूरी पटरी लंबी हो जाती है। इससे क्रॉलर फ्रेम में घर्षण, पटरी से उतरना, रनिंग डिवाइस में शोर और अन्य खराबी उत्पन्न होती है, जिससे एक्सकेवेटर की चलने की क्षमता प्रभावित होती है। इसलिए, प्रत्येक पटरी में एक तनाव उपकरण लगाना आवश्यक है ताकि पटरी में नियमित रूप से एक निश्चित तनाव बना रहे।रूस को बुलडोजर आइडलर का निर्यात
(6) ब्रेक