प्रमुख नवाचार उपलब्धियाँ! दुनिया का पहला मानवरहित बुलडोजर कज़ाकिस्तान में दिखाई दिया। उत्खनन ट्रैक लिंक

प्रमुख नवाचार उपलब्धियाँ! दुनिया का पहला मानवरहित बुलडोजर कज़ाकिस्तान में दिखाई दिया। उत्खनन ट्रैक लिंक

दुनिया का पहला मानवरहित बुलडोजर, जिसे हुआझोंग विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय और शांतुई इंजीनियरिंग मशीनरी कंपनी लिमिटेड (संक्षेप में "शांतुई") द्वारा संयुक्त रूप से निर्मित किया गया है, का लगभग 100 बार परीक्षण किया जा चुका है और यह निर्देशों का सटीक रूप से पालन कर सकता है।

परियोजना के तकनीकी निदेशक और हुआझोंग विज्ञान और प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के राष्ट्रीय डिजिटल निर्माण प्रौद्योगिकी नवाचार केंद्र के एक प्रोफेसर झोउ चेंग ने कहा कि मानवरहित बुलडोजर का अनुसंधान और विकास 2019 की शुरुआत में शुरू हुआ। अनुसंधान दल ने सर्दियों में शून्य से दस डिग्री नीचे के क्षेत्र में सिस्टम परीक्षण किए, और अंततः मानवरहित बुलडोजर के कार्यात्मक एकीकरण का एहसास किया, जैसे कि धक्का देना, फावड़ा चलाना, समतल करना, परिवहन और एकीकरण।
ढलान पर बुलडोज़र चलाना, तिरछा बुलडोज़र चलाना, अलग-अलग ढेरों में केंद्रीकृत बुलडोज़र चलाना... पिछले महीने के अंत में, मानवरहित बुलडोज़र DH17C2U ने शेडोंग के एक परीक्षण स्थल पर संस्करण 2.0 का परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा कर लिया। शानतुई इंटेलिजेंट कंस्ट्रक्शन रिसर्च इंस्टीट्यूट के निदेशक वू झांगंग ने कहा कि दुनिया का पहला मानवरहित बुलडोज़र होने के नाते, यह संचालन निर्देशों का सटीक रूप से पालन कर सकता है। कज़ाखस्तान उत्खनन ट्रैक लिंक
दुनिया का पहला स्टीम क्रॉलर बुलडोज़र 1904 में बना था। यह मानवयुक्त से मानवरहित में एक बड़ा बदलाव है। स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों वाला यह चालकरहित बुलडोज़र सिस्टम, हुबेई प्रांत के विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी विभाग द्वारा जारी 20 2021 हुबेई एआई प्रमुख नवाचार उपलब्धियों (दृश्यों) में से एक है। कज़ाखस्तान उत्खनन ट्रैक लिंक

"पारंपरिक मानव-चालित बुलडोज़र 24 घंटे तीन शिफ्टों में चलता है। प्रत्येक चालक की श्रम लागत प्रतिदिन 1000 युआन है, और इसकी लागत प्रति वर्ष कम से कम 10 लाख युआन होगी।" लू सानहोंग, जो साल भर बुलडोज़र चलाते हैं, ने एक राशि का अनुमान लगाया है। अगर मानव-रहित ड्राइविंग का उपयोग किया जाए, तो श्रम लागत में काफी बचत होगी।

झोउ चेंग ने कहा कि चालक रहित बुलडोज़रों की कीमत मानव-चालित बुलडोज़रों की तुलना में ज़्यादा होती है, लेकिन यह लोगों को उच्च दोहराव वाले श्रम, संचालन स्थलों के उच्च प्रदूषण और संचालन के उच्च जोखिम वाले वातावरण से मुक्त कर सकता है। इस वर्ष, चालक रहित बुलडोज़र खनन, सड़क यातायात इंजीनियरिंग, बुनियादी ढाँचा निर्माण और अन्य परिदृश्यों में अपने कार्यान्वयन और अनुप्रयोग में तेज़ी लाएँगे।
हुबेई प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के मैकेनिकल इंजीनियरिंग स्कूल के प्रोफेसर यांग गुआंग्यो के अनुसार, यह बस समय की बात है जब मानव-चालित बुलडोजर मानव-चालित बुलडोजरों की जगह ले लेंगे। सीसीसीसी सेकेंड हार्बर इंजीनियरिंग ब्यूरो कंपनी लिमिटेड के प्रोफेसर स्तर के वरिष्ठ इंजीनियर झांग होंग का मानना है कि मानव-चालित बुलडोजर भविष्य में निर्माण मशीनरी के विकास में एक मुख्यधारा का चलन बनेंगे।
दुनिया के शीर्ष 50 निर्माण मशीनरी निर्माताओं में से एक, शांतुई की वार्षिक उत्पादन क्षमता 10,000 बुलडोज़रों की है। शांतुई इंटेलिजेंट कंस्ट्रक्शन रिसर्च इंस्टीट्यूट के अध्यक्ष जियांग युतियान ने कहा कि शांतुई अपनी तकनीकी परिपक्वता के अनुसार समय पर मानवरहित बुलडोज़रों को बाज़ार में उतारेगी।
खनन क्षेत्र में नया पसंदीदा - चालक रहित खनन ट्रक
इससे पहले, चीन में पहला 290 टन का 930E मानवरहित खनन ट्रक, जिसे एयरोस्पेस हेवी इंडस्ट्री और एयरोस्पेस सैनजियांग से संबद्ध झुनेंग ग्रुप हेइदाइगौ ओपन पिट कोल माइन द्वारा संयुक्त रूप से पुनर्गठित किया गया था, हेइदाइगौ ओपन पिट कोल माइन में चार मानवयुक्त खनन ट्रकों, एक 395 इलेक्ट्रिक शॉवल और एक बुलडोजर के साथ लगातार संचालित होता रहा। इस दौरान, पूरी प्रक्रिया के विशिष्ट संचालन परिदृश्य, जैसे कि बाधाओं से बचना, कार का पीछा करना, बाधाओं को दूर करना, लोडिंग, कार मीटिंग और अनलोडिंग, बिना किसी खराबी के, सुचारू रूप से चले। बिना किसी मैनुअल कनेक्शन के। कज़ाखस्तान उत्खनन ट्रैक लिंक
जून 2020 में, ट्रक पूरे वाहन के लाइन नियंत्रण परिवर्तन, 4 डी ऑप्टिकल फील्ड उपकरण और लेजर रडार और अन्य वाहन संवेदन प्रणालियों की स्थापना, कार्य क्षेत्र के नक्शे का संग्रह और उत्पादन, बंद साइटों में चालक रहित ट्रकों का परीक्षण, चालक रहित ट्रकों और फावड़ा और अन्य सहायक उपकरणों का सहयोगी संचालन, और बुद्धिमान प्रेषण और डिबगिंग को पूरा करेगा।

झुंगेंग समूह के अनुसार, 36 खनन ट्रकों को चालक रहित ट्रकों में परिवर्तित किया जा चुका है, 2022 के अंत तक 165 ट्रकों को चालक रहित ट्रकों में परिवर्तित करने की योजना है, और मौजूदा उत्खनन मशीनों, बुलडोजरों और स्प्रिंकलर जैसे 1000 से अधिक सहायक संचालन वाहनों का प्रबंधन सहयोग से किया जाएगा। परियोजना के पूरा होने के बाद, झुंगेर खनन क्षेत्र दुनिया की सबसे बड़ी मानवरहित परिवहन खुली खदान बन जाएगा, साथ ही दुनिया में मानवरहित खनन ट्रकों की सबसे बड़ी संख्या, ब्रांड और मॉडल वाली बुद्धिमान खदान भी बन जाएगा, जिससे खदान संचालन की सुरक्षा और उत्पादन क्षमता में प्रभावी रूप से सुधार होगा।