खुदाई के महत्वपूर्ण भागों के रखरखाव को साझा करें। थाईलैंड खुदाई स्प्रोकेट

खुदाई के महत्वपूर्ण भागों के रखरखाव को साझा करें। थाईलैंड खुदाई स्प्रोकेट

एक महत्वपूर्ण निर्माण मशीनरी के रूप में, उत्खनन यंत्रों को कई परियोजनाओं में देखा जा सकता है। उत्खनन यंत्रों का अच्छा रखरखाव न केवल उनकी सेवा जीवन को बढ़ा सकता है, बल्कि उनके घिसाव को भी कम कर सकता है और कार्य कुशलता में सुधार कर सकता है। मेरा मानना है कि उत्खनन यंत्रों के रखरखाव के बारे में सभी को एक निश्चित समझ है, लेकिन आप उत्खनन यंत्रों के महत्वपूर्ण भागों के रखरखाव के बारे में कितना जानते हैं? निम्नलिखित खुदाई करने वाले द्वारा व्यवस्थित उत्खनन यंत्र के महत्वपूर्ण भागों के रखरखाव का विवरण है, मुझे आशा है कि यह आपके लिए उपयोगी होगा। थाईलैंड उत्खनन स्प्रोकेट

उत्खनन यंत्र के महत्वपूर्ण भागों का रखरखाव:

1. रोलर

ऑपरेशन के दौरान, रोलर को लंबे समय तक कीचड़ वाले पानी में डूबने से रोकने की कोशिश करें। दैनिक ऑपरेशन पूरा होने के बाद, सिंगल-साइड क्रॉलर को ऊपर की ओर रखें, और क्रॉलर पर लगे कोयले, मिट्टी, बजरी आदि मलबे को हटाने के लिए ट्रैवलिंग मोटर चलाएँ।

सर्दियों में निर्माण कार्य के दौरान, रोलर्स को सूखा रखना ज़रूरी है, क्योंकि बाहरी पहिये और रोलर्स के शाफ्ट के बीच एक तैरती हुई सील होती है। अगर पानी होगा, तो वह रात में जम जाएगा। अगले दिन जब कोयला खदानों के लिए विस्फोट-रोधी उत्खनन यंत्र को हटाया जाएगा, तो सील और बर्फ जम जाएगी। छूने पर खरोंच लग सकती है और तेल रिसाव हो सकता है। थाईलैंड उत्खनन स्प्रोकेट

रोलर्स के क्षतिग्रस्त होने से कई समस्याएं उत्पन्न होंगी, जैसे चलने में विचलन, चलने में कमजोरी आदि।

दूसरा, चेन व्हील

वाहक पहिया एक्स फ्रेम के ऊपर स्थित होता है, और इसका प्रभाव चेन रेल की रैखिक गति को बनाए रखना होता है। यदि वाहक पहिया क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ट्रैक चेन रेल सीधी रेखा बनाए रखने में सक्षम नहीं होगी।

वाहक रोलर एक बार लगाया जाने वाला चिकनाई तेल है। अगर तेल रिसाव हो, तो उसे केवल नए रोलर से ही बदला जा सकता है। संचालन के दौरान, रोलर को लंबे समय तक कीचड़ भरे पानी में डूबने से बचाने की कोशिश करें। आमतौर पर, एक्स-फ्रेम के झुके हुए प्लेटफ़ॉर्म को साफ़ रखना ज़रूरी होता है। बहुत ज़्यादा गंदगी और बजरी रोलर्स को लुढ़कने से रोक सकती है। थाईलैंड उत्खनन स्प्रोकेट

3. गाइड व्हील

गाइड व्हील एक्स फ्रेम के सामने स्थित होता है, जिसमें गाइड व्हील और एक्स फ्रेम के अंदर स्थापित टेंशन स्प्रिंग शामिल होते हैं।

संचालन और चलने की प्रक्रिया में, गाइड व्हील को सामने रखना आवश्यक है, जो चेन रेल के असामान्य पहनने को रोक सकता है, और तनाव वसंत भी संचालन के दौरान सड़क की सतह के प्रभाव को अवशोषित कर सकता है और पहनने को कम कर सकता है।

चौथा, ड्राइविंग व्हील

ड्राइव व्हील एक्स फ्रेम के पीछे स्थित होता है, क्योंकि यह सीधे एक्स फ्रेम पर लगा होता है और इसमें शॉक एब्जॉर्बिंग फंक्शन नहीं होता। अगर ड्राइव व्हील आगे की ओर चला जाए, तो इससे न केवल ड्राइव रिंग गियर और चेन रेल पर असामान्य घिसाव होगा, बल्कि एक्स फ्रेम पर भी बुरा असर पड़ेगा। एक्स फ्रेम में जल्दी दरार पड़ने जैसी समस्याएँ हो सकती हैं। थाईलैंड एक्सकेवेटर स्प्रोकेट

5. क्रॉलर

क्रॉलर, क्रॉलर शू और चेन लिंक से बना होता है, और क्रॉलर शू को मानक प्लेट और एक्सटेंशन प्लेट में विभाजित किया जाता है। मानक प्लेटों का उपयोग मिट्टी के काम की परिस्थितियों के लिए किया जाता है, और एक्सटेंशन प्लेटों का उपयोग गीली परिस्थितियों के लिए किया जाता है।

खदान में ट्रैक शूज़ का घिसाव बहुत ज़्यादा होता है। चलते समय, बजरी कभी-कभी दोनों शूज़ के बीच की जगह में फँस जाती है। ज़मीन को छूने पर, दोनों शूज़ आपस में गूँथ जाते हैं, जिससे ट्रैक शूज़ मुड़ जाते हैं और विकृत हो जाते हैं। लंबे समय तक चलने से ट्रैक शूज़ के बोल्ट में दरार की समस्या भी हो सकती है। थाईलैंड उत्खनन स्प्रोकेट

चेन लिंक ड्राइविंग रिंग गियर के संपर्क में होती है और रिंग गियर द्वारा संचालित होकर घूमती है। ट्रैक पर अत्यधिक तनाव चेन लिंक, रिंग गियर और आइडलर के जल्दी खराब होने का कारण बनेगा। इसलिए, विभिन्न निर्माण सड़क स्थितियों के अनुसार, क्रॉलर के तनाव को समायोजित करना आवश्यक है।

उत्खनन यंत्र की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, उत्खनन यंत्र को बेहतर ढंग से काम करने दें। सबसे पहले, उत्खनन यंत्र के रखरखाव का ध्यान रखना ज़रूरी है। उत्खनन यंत्र का उचित रखरखाव ही उत्खनन यंत्र का बेहतर उपयोग सुनिश्चित कर सकता है। थाईलैंड उत्खनन यंत्र स्प्रोकेट