तुर्की के यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल के त्वरण को कम करने के लिए "सुपर ड्रिल" का उपयोग किया गया।

तुर्की के यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल के त्वरण को कम करने के लिए "सुपर ड्रिल" का उपयोग किया गया।

एक व्यापक परिवहन प्रणाली के निर्माण में तेजी लाएं। इसे राष्ट्रीय व्यापक त्रि-आयामी परिवहन रीढ़ नेटवर्क में एकीकृत करें, "एक मुख्य और दो पंख" वाली परिवहन संरचना को "वाई" प्रकार से "△" प्रकार में उन्नत करने को बढ़ावा दें, और पूर्व-पश्चिम, उत्तर-दक्षिण, चार-धारा एकीकरण और लौह, जल, सार्वजनिक और हवाई के चार-तरफ़ा अंतर्संबंध वाली आधुनिक युग की एकीकृत परिवहन प्रणाली के निर्माण में तेजी लाएं।

—12वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस की रिपोर्ट का सारांश

14 जुलाई को सुबह 10:30 बजे, चिलचिलाती धूप आग की तरह लग रही थी। हमारे प्रांत की एक महत्वपूर्ण परियोजना, यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल का निर्माण स्थल, एझोउ शहर के यानजी कस्बे के सोंगशान गांव में यांग्त्ज़ी नदी के किनारे गर्जना कर रहा था।

लगभग 1,000 वर्ग मीटर के दक्षिणी तट पर स्थित मुख्य टावर के निर्माण स्थल पर, चार ड्रिलिंग मशीनों से गड़गड़ाहट की आवाज़ आ रही थी। 3.2 मीटर व्यास वाली मोटी ड्रिल बिट गोल-गोल घूम रही थी और नीचे की ओर खुदाई कर रही थी। तेज़ आवाज़ से पैरों में हल्की सी सिहरन दौड़ रही थी, और खोदी गई मिट्टी को अवसादन के लिए कीचड़ के कुंड में पंप किया जा रहा था।

“इसके साथ, यांग्त्ज़ी नदी का जलस्तर बढ़ने से पहले 56 नींवों का निर्माण पूरा होने की गारंटी है।” 40 मीटर ऊंचे हरे रंग के “बिग मैक” में से एक की ओर इशारा करते हुए, सीसीसी द्वितीय विमानन ब्यूरो के पसीने से तर परियोजना प्रबंधक वू शियाओबिन के सांवले चेहरे पर मुस्कान थी।

44.8 डिग्री सेल्सियस! हुबेई डेली के एक पत्रकार ने इस बेहतरीन घरेलू शानहे इंटेलिजेंट रोटरी ड्रिलिंग रिग के पास खड़े होकर थर्मामीटर से वास्तविक तापमान मापा। हालांकि, यह "सुपर ड्रिल" उच्च तापमान से बिल्कुल भी नहीं डरती और मजबूती से एक-एक मीटर करके जमीन खोदती जा रही है। 10 मीटर से अधिक ऊंचाई पर स्थित कैबिन में चालक, मास्टर झाओ, शांत भाव से काम कर रहे हैं।

यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल के दक्षिणी टावर के मुख्य स्तंभ में समूह-पाइल नींव का उपयोग किया गया है, और सबसे गहरे बिंदु तक 76 मीटर तक ड्रिलिंग करनी होगी। इससे भी अधिक कठिन बात यह है कि स्तंभ एक भूवैज्ञानिक दोष क्षेत्र के किनारे पर स्थित है, जहां चट्टानों की परतों का वितरण जटिल है और चट्टानों की मजबूती असमान है। यदि निर्माण के लिए पारंपरिक इम्पैक्ट ड्रिल और रोटरी ड्रिल का उपयोग किया जाता है, तो कार्य को समय पर पूरा करना मुश्किल होगा।

हुबेई सीसीआईसी यानजी ब्रिज कंपनी और सीसीसीसी द्वितीय विमानन ब्यूरो परियोजना विभाग ने मुख्य पियर पाइल फाउंडेशन के निर्माण में भाग लेने के लिए चीन में सबसे शक्तिशाली रोटरी ड्रिलिंग रिग लाने के लिए 20 मिलियन युआन से अधिक का निवेश करने का निर्णय लिया है। इसमें दोहरी शक्ति वाले पांच मोटर लगे हैं। पूरी मशीन का वजन 450 टन है, जो लगभग 400 कारों के वजन के बराबर है। अधिकतम ड्रिलिंग व्यास 7 मीटर तक और अधिकतम ड्रिलिंग गहराई 170 मीटर तक पहुंच सकती है, जो बड़े व्यास वाले गहरे छेद और उच्च कठोरता की आवश्यकताओं को पूरा करती है। रॉक-सॉकेटेड पाइलों के लिए आवश्यक शर्तें भी पूरी होती हैं।

“सुपर ड्रिल” का जादू कहाँ है? हुबेई कम्युनिकेशंस यानजी ब्रिज कंपनी के महाप्रबंधक गुआन ऐजुन ने ऊंचे कैब की ओर इशारा करते हुए कहा कि इसमें एक विजुअल स्क्रीन लगी है, जिससे निर्माण के दौरान विभिन्न हिस्सों को देखा जा सकता है। सिस्टम छेद की ऊर्ध्वाधरता जैसे डेटा को स्वचालित रूप से लेवल कर सकता है। खतरे की स्थिति में यह स्वचालित रूप से अलार्म भी बजा सकता है। इतना ही नहीं, यह औसतन 5 दिनों में एक पाइल ड्रिल कर सकता है, जो सामान्य ड्रिलिंग रिग्स से 5 गुना अधिक तेज है, और बेसाल्ट जैसी कठोर चट्टानों को भी आसानी से काट सकता है।

24 मार्च को "सुपर ड्रिल" को पहली बार चालू किया गया और इसने यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल के निर्माण में अपनी जबरदस्त क्षमता का प्रदर्शन किया। अब तक, 13 नींव के खंभों का निर्माण उच्च गुणवत्ता के साथ पूरा हो चुका है।

कुल 13.766 अरब युआन के निवेश से निर्मित द्वितीय ई-हुआंग नदी परिमार्ग (यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल और कनेक्शन) परियोजना का निर्माण हुबेई कम्युनिकेशंस इन्वेस्टमेंट ग्रुप द्वारा किया गया था। इसकी लंबाई लगभग 26 किलोमीटर है। इसके मुख्य पुल में 1860 मीटर लंबा सस्पेंशन ब्रिज है जो नदी को एक बार में पार करता है, और यह वर्तमान में दुनिया का सबसे बड़ा डबल-डेक चार-मुख्य केबल सस्पेंशन ब्रिज है।

“सुपर ड्रिल” पिंग आन में यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल की शताब्दी पुरानी गुणवत्तापूर्ण परियोजना का एक छोटा सा नमूना मात्र है। इस विश्व स्तरीय पुल निर्माण स्थल पर, “बुद्धिमत्ता” की छवि हर जगह दिखाई देती है।

गुआन ऐजुन ने बताया कि पुल निर्माण उपकरण की सहायता से, यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल के दोनों किनारों पर मुख्य टावर पाइल फाउंडेशन, एंकर बोल्ट और एप्रोच ब्रिज के मुख्य खंडों का निर्माण कार्य पूरी तरह से शुरू हो चुका है, और वे इस वर्ष 3 अरब युआन के निवेश लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए प्रयासरत हैं।

आधुनिक और व्यापक परिवहन प्रणाली के निर्माण के लिए यांग्त्ज़ी नदी पर पुल बनाए जा रहे हैं। इस वर्ष, पहले से ही शुरू हो चुके दूसरे ई-हुआंग नदी पुल (यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल और उसका जुड़ाव) के अलावा, हुबेई कम्युनिकेशंस इन्वेस्टमेंट ग्रुप एक साथ 4 यांग्त्ज़ी नदी पुलों का निर्माण भी कर रहा है। जिंगझोउ गुआनयिन मंदिर यांग्त्ज़ी नदी पुल और जिंगझोउ लिबू यांग्त्ज़ी नदी राजमार्ग और रेलवे पुल दोनों ही दो मंजिला पुल हैं; झिजियांग बैलिझोउ यांग्त्ज़ी नदी पुल के निर्माण के साथ नदी पार करने के हजारों वर्षों के इतिहास को अलविदा कहा जा सकेगा।

विशेषज्ञ समीक्षाएँ

कियाओडू "सुलभता" से "नवाचार" की ओर अग्रसर है।

दूसरा ई-हुआंग नदी परिमार्ग (यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल) हुआंगगांग और ईझोउ को जोड़ता है। यह ईझोउ हुआहू हवाई अड्डे को केंद्र में रखते हुए, प्रमुख अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स हब के लिए एक महत्वपूर्ण सहायक परियोजना है। यह हुबेई की "दोहरे हब" रणनीति में मदद करेगा और व्यापक परिवहन प्रणाली में सुधार करेगा। यह प्रमुख लॉजिस्टिक्स हब के व्यापक लाभों को पूरी तरह से उपयोग में लाने और वू, हुबेई और हुआंगहुआ के एकीकरण के उच्च-गुणवत्ता वाले विकास को बढ़ावा देने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।

1860 मीटर का मुख्य स्पैन और नदी के पार एक स्पैन, चार मुख्य केबलों की नवीनता, अलग-अलग सैग, डबल-लेयर ट्रैफिक स्टील ट्रस सस्पेंशन ब्रिज योजना, ये सभी वुहान की पुल निर्माण राजधानी के रूप में मजबूत पकड़ को दर्शाते हैं। अच्छी खबर यह है कि उपकरण, प्रौद्योगिकी और अवधारणाओं में सुधार के साथ, हुबेई ब्रिज कंस्ट्रक्शन कॉर्प्स ने कई विश्व स्तरीय पुलों के निर्माण में भाग लिया है और लगातार "गहरे पानी", "बड़े स्पैन" और "उच्च गति" जैसी विश्व स्तरीय पुल निर्माण समस्याओं का समाधान किया है।

दुनिया चीन को देखने के लिए पुल बनाती है, और चीन वुहान को देखने के लिए पुल बनाता है। इससे भी अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि यानजी यांग्त्ज़ी नदी पुल "सुलभता और सुविधा" से "समन्वित नवाचार" की ओर सक्रिय अन्वेषण को दर्शाता है, जो विश्व की अति-विस्तारित निलंबन पुल प्रौद्योगिकी के विकास को बढ़ावा देने, चीन के पुल निर्माण के नाम को और अधिक निखारने और परिवहन में एक मजबूत देश बनाने की रणनीति को साकार करने के लिए महत्वपूर्ण है। तुर्की एक्सकेवेटर स्प्रोकेट

— पेंग युआनचेंग, सीसीसीसी द्वितीय राजमार्ग सर्वेक्षण और डिजाइन अनुसंधान संस्थान कंपनी लिमिटेड के मुख्य विशेषज्ञ।